連云港港徐圩港區

連云港港徐圩港區預制廠及出運碼頭邊緣處理區軟基處理工程

連云港港徐圩港區預制廠及出運碼頭邊緣處理區軟基處理工程位于徐圩港區一港池西側，是徐圩港區一期工程的后方陸域部分?，F于邊緣區的下部區域選擇S1區（約1萬平）作為新型真空預壓（增壓式真空預壓）試驗區。

根據勘察報告：本場地地層按其成因時代、成因類型、巖性特征及其物理力學指標從上至下分為5 個巖土層，27 個巖土亞層：其中①層細分為9 個亞層；②層細分為2 個亞層；③層細分為個9 亞層；④層細分3 個亞層；⑤層細分為4 個亞層。①層為人工堆填土（新近吹填土），未經處理，力學性質差別性較大，場區均有分布；堆場區主要為①2及①6層。②層為淤泥（原生淤泥），細分為②1及②2層，高壓縮性，場區均有分布，碼頭區因上部①7層塊石的堆載，力學強度有所提高。③層為上部依次為③1粉質粘土、③2粉土、③3粉砂等，中等壓縮性；中部為③4 層等粉質粘土、粘性土，中等壓縮性；下部為砂性土，中等偏低壓縮性。④層為粘性土，場區均有分布，正常固結土，中等壓縮性；其中④2 層軟粘土，中等偏高壓縮性，為不良巖土層，場區均有分布。⑤層為砂性土，局部夾粘性土，中等偏低壓縮性，場區均有分布。

經過疏浚和吹填施工，吹填土原狀特性已經有很大改變，其含水量增高，壓縮性增大，滲透穩定性差，在自重情況下沒有達到充分固結，屬于欠固結土；此外，吹泥口附近和較遠處的土顆粒粗細也不均勻。吹填土經落於晾曬后的土性指標，是地基處理設計的主要依據之一。本工程于2013 年1 月對場地內吹填土進行了取樣研究，根據取樣結果并結合2013 年5 月的施工圖階段鉆孔資料：場區內①層主要為灰黃色～黃色淤泥（沖填土），呈流塑狀，細分主要為表層①2層及下部的①6層兩亞層。表面①2層流泥含水量為75.6%～116.6%，平均含水量為101.5%。隨著深度增加，吹填土（①6層）的含水量有所降低，平均含水量仍達73.5%。①層吹填土具有含水量高，壓縮性高等連云港港徐圩港區預制廠及出運碼頭工程邊緣處理區施工圖設計說明4特點，在附加荷載作用下有很大的沉降、易產生觸變及側向剪切破壞等現象。

本工程自2014年4月份開始施工，5月16日至8月14日滿載抽真空，有效抽真空時間為90天，處理結果：1、十字板剪切強度較處理前有了很大程度的提高；2、靜載試驗滿足設計要求（80kpa）達120kpa。

處理前十字板剪切強度-深度曲線

增壓式真空預壓區十字板剪切強度-深度曲線

地基荷載沉降Q～S曲線

本加固區原設計為預制廠周邊綠化帶，鑒于本試驗段處理結果的優越性，最終調整為職工生活區，4層宿舍樓3棟，1層食堂3棟，自投入使用以來，無論是室內地坪，還是室外場地，均使用正常，無需后期維護修整，工后沉降3年小于6cm。